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加拿大开车遇黄灯,冲还是急刹?被追尾谁的错?

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发表于 2018-7-12 08:56:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
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加拿大开车,总体而言是比较舒服的。许多中国司机到这里后,都感叹“这里开车太文明了”。不过,烦心事也是有的,有一个开车状况困扰了无数自己:

遇到黄灯,冲还是急刹?被追尾,谁的错?如果冲过去被对面直行的车撞呢?

为啥黄灯如此纠结?

十字路口的黄灯一般会闪3秒左右,正常主干道的速度当遇到黄灯时可以急刹车刹住,也可以加点油门冲过去,都不闯红灯。这就让人十分纠结:冲过去节约时间,不用傻等一个红灯,但有被对面车道左转车辆撞击的危险。

不冲过去急刹车吧,看似稳妥,但加拿大的司机大多比较急躁,身后的车误以为你会冲,没有足够减速,说不定直接把你追尾了。这冲也不是,急刹也不是,太纠结了!

按法律来说,黄灯刹停天经地义

在上个月,一位华人司机在论坛上阐述了自己的一个车祸:看到黄灯后立刻急刹车,结果被身后一辆车追尾,人没事,但汽车被撞瘪了。


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之后这位司机立刻报警,被判定为后车全责,因为“黄灯刹停是正确做法”。尽管后车司机认为对面根本没车左转,黄灯完全可以通过,但在法律里这种说法不成立。

尽管不用自己付修车钱,但这位司机还是觉得很委屈:在加拿大,不仅自己发生了这类事,相似的事例不断发生。黄灯刹停,这么正确的举动,却时不时遭来追尾惨剧,到底是法律法规的问题、还是自己的问题、还是急躁的司机们的问题?

这位司机在论坛上表达了自己的困惑,而华人们也纷纷发表了自己的观点。

最多的观点认为:即便不止一次被追尾,也要坚持正确的做法

多数网友表示,这位司机的做法是正确的。说的难听一点,哪怕不久之后因为黄灯急停第二次追尾,也应该坚持。首先这是符合法律法规的做法,理应提倡。其次,在中低速状态被追尾,并不会有太大危险。

反观冲黄灯,你面临的可能是高速状态下和对方左转车辆的追尾,伤害会比黄灯刹车被追尾大的多。即便不考虑法律法规,这种利害关系,每个司机都会明白。


另外一个主流观点是:不保持车距的司机,根本不是合格的司机

黄灯追尾,不是司机的过错,而是后车司机不控制合理的车距。在正常马路50的速度时,即便前车急刹车,后车只要有安全车距都能刹住。追尾?那必须是后车的责任,在中国也是这么判定的。

加拿大司机总体开车陋习不多,但不保持安全车距的大有人在。这个锅不能甩给亚裔,因为急躁的白人“贴屁股”开车的情况更多。

连车距都不会保持,更何况是在开车文明的加拿大都不保持车距,这根本就不是合格的司机。怪司机不冲黄灯?这很荒唐。


100%安全的情况下,冲黄灯也合理

法律在99.999%的情况下要严格遵守,但那么多冲黄灯的,有时也有道理。在100%安全的情况下,冲黄灯也合理。

比如在夜间行车,视野范围内只有你一辆车,遇到黄灯时可以不必刹车。一旦你冲黄灯的行为不会有任何隐患,那么想冲就冲吧。这需要司机的判断力,100%安全才可以,哪怕是95%都不可以。

还有一种情况可以冲:直行和左转是分离的道路,一般是高速公路。高速公路的黄灯比较长,而且看到黄灯时你的车速较快,急刹车也未必刹得住。此时冲的话,对向也没有左转车辆,不刹车也没什么错。

至于正常车流量、或者车流量大的城市主干道,闯黄灯绝对不存在100%安全的情况,请自觉刹车。


不少华人认为,在加国开车,其实也要行车记录仪

不少在中国开车每天使用行车记录仪的人,在加拿大觉得没必要。然而路口的事故在加并不罕见,其中涉及到黄灯的一些,经常是当事人各执一词。这时如果有行车记录仪,会让你充满底气。

比如在黄灯时刹车,行车记录仪会清晰记录这一过程,任凭后车司机如何抵赖,视频不会说谎。还有温哥华的碰瓷现象也日趋严重,一台行车记录仪也能还你清白。

尤其是在许多路口根本没有监控设施,万一出现了说不清的情况,如何提供证据?行车记录仪此时的价值就更大了。

总之,能停则停,不要理会后车急躁司机的“哔哔”,遇黄灯刹停永远不会错。

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