你下一次乘坐航班的费用可能会上涨。
这是来自国际航空运输协会的消息，该协会于周一在迪拜举行年度会议，迪拜是长途航班运营商阿联酋航空的总部所在地。
虽然航空公司正在从新冠疫情全球封锁中恢复，但行业领导告诉记者，有几个因素可能会持续推高机票价格。
部分原因来自全球通货膨胀，自疫情爆发以来一直是一个持续存在的问题。喷气燃料成本约占所有航空公司开支的三分之一，仍然很高。同时，全球航空业推动减碳，导致更多的航空公司争夺市场上所谓的可持续航空燃料，或称之为SAF。
国际航空运输协会的总干事威利·沃尔什（Willie Walsh）表示：“航空公司将继续尽一切可能控制成本，以造福消费者。”
但他认为指望航空公司继续承担所有成本是不现实的。“这不是我们愿意做的，但却是我们不得不做的。”
他们还表示，疫情后遗症——航空生产力不足也给行业带来了压力。航空公司现在让老飞机飞行时间更长，这些飞机燃料消耗更多。此外，没有足够的新飞机来扩展航线和增加供应以降低整体价格。
这一警告是在国际航空运输协会估计全球航空收入将在2024年达到近1万亿美元的历史纪录之际发出的。今年将有49.6亿旅客乘坐飞机，航空公司的总支出将达到9360亿美元——也是创纪录的高点。
但今年行业利润预计将接近600亿美元。
作为迪拜经济的主要驱动力之一，阿联酋航空在2023年实现了47亿美元的创纪录利润，营收达到330亿美元。
迪拜国际机场的游客人数与此相符。作为世界上最繁忙的国际旅客机场，去年有8690万名旅客，超过了2019年新冠疫情爆发前的数字。
该机场现在计划在未来10年内将机场迁至该国南部沙漠地区的第二个规模庞大的机场，项目价值近350亿美元。
卢旺达航空首席执行官伊万·曼齐·马科洛（Yvonne Manzi Makolo）也强调，航空公司在运营国家征收的税费不合理。她特别指出，非洲国家的航空公司已经“相当荒谬地”缴纳了这些税费。
新闻来源：
https://globalnews.ca/news/10541100/flight-costs-iata/
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