萨斯卡通交通局推出新型电池电动公交车

萨斯卡通交通局于 2024 年 7 月向其公共交通车队推出了两辆新型Nova LFSe+电池电动公交车。作为萨斯喀彻温省第一批电池电动公交车，这些车辆是朝着建立满足当前和未来乘客需求以及我们对可持续发展和环境领导承诺的交通车队迈出的令人兴奋的一步。

萨斯卡通交通局于 2020 年 7 月试运行了一辆电池电动公交车，其中包括从 2020 年秋季到 2021 年秋季的 12 个月测试期，以评估电池电动公交车在萨斯卡通气候条件下的性能和可行性。这为未来对电池电动公交车的投资提供了关键数据。

在试点项目成功的基础上，市议会于 2021 年 12 月批准对电池电动公交车进行初步投资，作为更广泛的 1.154 亿元修订的 2023-2031 年车队更新战略的一部分。

Nova LFSe+ 亮点

Nova LFSe+电池电动公交车旨在为所有乘客提供现代、可持续且舒适的交通体验。

型号： 这些 40 英尺电池电动公交车型号是低地板、长距离公交车，由六块电池配置供电。

载客量：每辆巴士最多可容纳 59 名乘客，其中座位数最多为 41 个

行驶距离：公交车的行驶距离会因各种因素而有很大差异，包括温度、天气、地形、驾驶行为、乘客人数和电池健康状况。平均而言，Nova LFSe+ 可行驶 300 多公里，无需充电。

充电：公交车停放在市政运营中心，使用电动充电站进行充电。公交车的充电时间约为 3 小时，具体取决于所用充电器的类型。

全年运行：为确保冬季的可靠性能，公交车配备了混合柴油辅助加热器，以防止行驶距离缩短。在极寒天气下，行驶距离可能会缩短。

电池电动公交车的优势

零排放：电池电动公交车采用由充电电池供电的电动动力系统运行，产生的温室气体排放接近于零，有助于改善空气质量并创造更健康的环境。

减少温室气体排放：业内估计，一辆电动公交车每年可减少约 60 吨温室气体排放。

节省燃料：业内估计，一辆电池电动公交车每年可节省约 40,000 元的燃料成本。

降低维护成本：由于没有柴油动力传动系统和再生制动，这些公交车可能会随着时间的推移降低维护成本。

更安静的旅程：享受更平稳、更安静的出行体验，提高乘客的舒适度并减少整个城市的噪音污染。

可持续旅行：这些巴士代表了在萨斯卡通出行的更清洁、更高效的一种方式——提供现代化的交通系统，有助于增加交通客流量。

致力于可持续发展

将电池电动公交车整合到萨斯卡通交通公司的车队中，符合该市在低排放社区计划和气候行动计划中概述的目标：

减少排放和电动化公共交通：到 2050 年实现二氧化碳当量减排 55,000 吨的目标

增加公交路线和频率：到2030 年，将5% 的私家车出行转移到公共交通上，到 2050 年，将 10% 的私家车出行转移到公共交通上

持续评估和未来目标

萨斯卡通交通局正在与加拿大城市交通研究与创新联盟 (CUTRIC) 合作，作为零排放车队实施计划的一部分。这项研究将包括有关具体温室气体减排和燃料节省的详细信息，并将于 2025 年初提交给市议会。

萨斯卡通交通局的车队更新策略会根据年度可用资金定期进行审查，包括来自其他政府部门的资助机会、技术进步、不同类型公交车的制造可用性以及电池电动公交车队的性能。