在加拿大与美国边境旅游和贸易关系紧张的背景下，加拿大各地的陆地免税店正面临前所未有的困境。随着跨境客流量持续下滑，不少家族经营的免税商店陷入生存危机。
位于新不伦瑞克省的伍德斯托克免税店（Woodstock Duty Free Shop Inc.）便是其中一个典型案例。它的关闭不仅标志着一个家庭事业的终结，也折射出整个行业的困境与不确定的未来。
据加通社报道，1994 年，约翰·斯利普 (John Slipp) 接管了他父亲的免税商店，这家商店已开业十多年。本月，他不得不关闭了这家店面。这家深受新冠疫情冲击的家族企业，最终没能抵挡住美加边境客流持续下滑带来的致命打击。
如今，59岁的斯利普坦言，他必须寻找新的收入来源，并呼吁政府为类似的边境免税店提供更多支持。
**边境紧张拖累生意
近年来，美加关系紧张加剧。美国前总统特朗普与加拿大爆发贸易战，并屡次发表吞并加拿大的言论，引发游客对过境体验的担忧。斯利普表示，客流量的减少与销售额的下滑呈直接关系。
“这非常艰难。我的生意曾经有过很多辉煌的岁月。我当然不想就此放弃，不想就这样结束我和父亲的商业心血。”斯利普说。
在21世纪初的巅峰时期，店里曾雇有15名员工。但自2020年疫情爆发后，他不得不裁员。疫情后重开时，店内只剩下2名员工。虽然2021年起行业开始重建，但到2024年底，他的营业额仍比2019年低约20%。
今年特朗普重返白宫，更让形势雪上加霜。今年1月至4月，斯利普的生意持续恶化，最终做出关店决定。
**加拿大人避美旅行
加拿大统计局数据显示，加拿大人前往美国的旅行数量已连续七个月同比下降。2025年7月，通过汽车返回加拿大的旅客人数比去年同期减少36.9%。
边境免税协会执行董事芭芭拉·巴雷特（Barbara Barrett）指出，全国免税店的销售额自今年1月底以来同比下降40%至50%，部分偏远口岸甚至下滑高达80%。
“我们的行业正陷入一场全面危机，本该是旺季的夏天，如今停车场的冷清就像疫情时期。”她说。
巴雷特强调，陆地边境免税店大多为独立家族经营，不同于由大型国际公司控制的机场免税店。
**行业呼吁政策支持
面对困境，行业呼吁政府出台更多支持措施。巴雷特表示，目前加拿大免税店在税费和关税方面处于不利地位，亟需“小规模的监管改革”。
“我们要求调整相关政策，以提高竞争力。同时也希望能获得关税减免，甚至类似疫情时期的工资或租金补贴。”她说。
她补充道，许多免税商店的业主本身就是政府，若能提供租金延期或补贴，将为行业争取生存空间。协会已与联邦和省级官员沟通过，并获得积极回应。
**家族事业的终点
斯利普坦言，8月2日关闭商店的消息发布后，政府宣布将为受贸易紧张影响的企业提供关税减免支持，这让他想起了疫情期间的援助计划。但对他而言，这一切已为时过晚。
他现在转而倡导推出针对免税店的租金延期及贷款计划，希望能为行业争取更多缓冲。
展望未来，斯利普语气沉重：“前景并不光明。我为失去生意而感到悲痛，但也必须接受现实。最终，我没能守住父亲留下的事业。”
新闻来源：
https://www.ctvnews.ca/world/trumps-tariffs/article/duty-free-shops-facing-full-blown-crisis-with-no-relief-in-sight/
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