加拿大路上大约有 2,600 万辆汽车，而购买汽车保险是强制性的。对许多驾驶者而言，这是一项主要的家庭开支，而且保费更持续上升。
保费是交了，但要强调的是并非所有保单都一样，保障范围亦可能有差异。有些驾驶者甚至可能对自己正在支付的保险内容并不清楚。
迷思一：综合保险（Comprehensive Coverage）等同于全保（Full Coverage）
保险专家 Steven Harris（LowestRates.ca） 向CTV强调，综合保险等同全保的说法是错的。
Harris 解释综合保险受保范围时说：“它会为火灾、盗窃、恶意破坏等情况提供保障，例如有人破坏你的车子。”他解释道，碰撞险（Collision Insurance） 才是针对车祸、撞击物体或肇事后逃逸的保障。一般来说，同时拥有综合险与碰撞险才算是“全保”。
迷思二：个人保单涵盖共乘服务（Rideshare）
另一个迷思是：用自己的车来做共乘服务（如 Uber、Lyft）或外送服务，个人保单也能涵盖。Harris 指出这是错的。
大多数个人保单会排除商业用途（如共乘、外送）。若要保障自己，需要额外购买相关保险。“你不想在这方面投机取巧的话，就应该在申请时如实告知，避免索赔时出现昂贵的意外结果。”
迷思三：别人开你的车出事，他们的保险会赔
不少人以为借车给朋友，若出事会由朋友的保险负责，但这是错的。
Harris 说，“如果朋友驾驶你的车并发生肇事责任事故，责任通常会落在车主身上。”他提醒车主在借车前，“务必要小心借车对象，并确认他们持有有效驾照。”
迷思四：旧车只需要责任保险（Liability Coverage）
许多驾驶者因车龄较大，选择不买碰撞险与综合险，只保留责任险，以节省费用。他们认为旧车不需要全险，但 Harris 指出这也是一项迷思。
他说：“别轻易假设‘我的车已经十年、十二年了，不值钱’，因为现今市场情况不同。”如今，一辆10年车龄的汽车仍可能价值 1.5 万加元。因此 Harris 建议，最好向保险公司咨询，判断是否有必要为旧车保留完整保障。
迷思五：一次肇事责任事故后 保费必然大升
若在6年内发生两次“自己有责任”的交通事故，保险费用会大幅上升，这是对的。
Harris 说：“一般情况下，两次有责任事故会让你进入所谓的非标准汽车保险市场（nonstandard insurance market），保费确实会大幅增加。”
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