萨斯喀彻温省省长支持阿尔伯塔输油管道提案

萨省省长斯科特·莫伊 (Scott Moe) 表示支持阿尔伯塔省最新的管道提案，并强调联邦政府以外的任何团体都不应否决该决定。

“根本就不存在BC省的海岸，那是加拿大的海岸。根本就不存在BC省的港口，那是加拿大的港口，”他在谈到BC省省长David Eby和几个BC省原住民团体对拟议项目表示担忧的言论时说道。“作为一名加拿大人，我感觉自己与这些港口拥有同等的所有权。”

莫伊表示，如果该国真的想摆脱对美国的依赖，实现经济多元化，“没有任何项目能做到这一点。”

阿尔伯塔省省长丹妮尔·史密斯周三宣布，该省计划制定并向联邦重大项目办公室提交一条新管道的申请，该管道将把阿尔伯塔省的沥青输送到不列颠哥伦比亚省的西北海岸。

根据该计划，阿尔伯塔省将为该提案投入1400万元，并领导一个“技术咨询小组”，该小组将包括管道公司Enbridge、South Bow和Trans Mountain。阿尔伯塔省表示，计划最终寻找一家私营公司或一组公司来建设这条管道。

该管道的具体路线尚未确定。预计该省将于2026年春季提交申请。

阿尔伯塔省的初步声明在全国各地引发了一系列正面和负面的反应。不列颠哥伦比亚省省长戴维·埃比（David Eby）批评这一想法含糊不清，而且过于依赖政府支持。

他说：“史密斯省长继续推进一个完全由纳税人资助的项目，没有私营部门的支持，这不是一个真正的项目，并且让不列颠哥伦比亚省人，包括沿海地区的原住民感到非常震惊，我所说的数十亿元的真正项目的成功需要他们的支持。”

联邦保守党领袖皮埃尔·波利耶夫表示，他支持拟议的管道建设，并表示联邦政府应该“不要干预”。

他说，这条管道“应该由私人投资者修建，因为他们可以赚取巨额利润。”

不列颠哥伦比亚省的几位原住民领袖表示反对该项目。沿海原住民-大熊倡议组织主席、海尔茨克部落理事会民选负责人玛丽莲·斯莱特表示，她的社区反对解除对不列颠哥伦比亚省北部沿海油轮的禁令。

“我们永远不会支持这种事情。我们永远不会支持任何项目取消这项禁令，”她说。

不列颠哥伦比亚省印第安酋长联盟也发表了类似的声明，大酋长斯图尔特·菲利普认为，这条管道将“直接侵犯管理这些土地和水域的第一民族固有的、受宪法保护的所有权和权利”。

莫伊否认不列颠哥伦比亚省的团体或政治领导人会对该项目拥有否决权，但他重申自己有义务咨询土著群体。

他说：“我们将有义务启动一个咨询程序，这肯定会是一个强有力的程序，我们可能会发现每个人都有机会从这样的投资中受益。”

上个月，总理马克·卡尼宣布了联邦政府计划加快推进的首批“国家建设”项目。其中包括位于萨斯喀彻温省东北部克雷顿附近的麦克尔文纳湾福兰铜矿项目。

该项目目前已接近完工，计划于2026年开始运营。据Foran Mining介绍，该项目目前有800名员工在那里工作，全面投入运营后将提供450个全职工作岗位。

联邦能源和资源部长蒂姆·霍奇森​​ (Tim Hodgson) 表示，即将发布更多项目公告。

当被问及他希望快速推进哪些项目时，莫伊提到了该省的其他几个采矿项目，包括一些铀矿。

但他最感兴趣的项目是一条“港口到港口”的输油管道走廊，将连接不列颠哥伦比亚省海岸的鲁珀特王子港和哈德逊湾海岸的曼尼托巴省丘吉尔市。今年早些时候，这一想法在5月份的西部省长会议上被提出。