萨斯卡通市中心将迎来 Link 公交计划重大变革

如果您在试图驾车穿过 21 街的第二大道时被混凝土障碍物阻挡，那么您的交通对手就将被终结。

拆除障碍物是萨斯卡通市中心为适应该市 Link 交通升级而计划进行的重大变革之一。

根据市政府网站上的信息和效果图，最显著的变化影响了第一大道，该大道的街道中心设有公交车专用道。

第一大道是计划修建专用公交车道的两条路段之一，另一条是学院大道，这是连接计划的一部分。

效果图显示，公交车道将使第一大道上从第 20 街到第 24 街的常规车辆交通量减少到一条南行车道和一条北行车道，并减少数十个停车位。

一项城市停车研究表明，第一大道的改变将使停车位数量从 308 个减少到 247 个左右。 研究表明，该地区的停车位供应超过需求，高峰时段只有不到一半的停车位被填满。

研究得出结论，相邻街道上也有足够的停车位。

连接线的变更将取消第一大道与21街交叉口的南行左转车道。因此，市政府计划拆除21街与第二大道交叉口处的混凝土隔离带。

尽管有这些计划，该市仍在寻求有关其交通转型的反馈。

计划于周四中午12点至下午3点（中部标准时间）在22街的市中心希尔顿花园酒店举行一次开放日活动。另一场开放日将于周一下午4点至7点（中部标准时间）在同一地点举行。

专用公交车道最初计划设在第三大道，但来自市中心企业的压力迫使市政府将其移至第一大道。

Link项目代表着萨斯卡通公交系统的重大改革，其理念基于快速公交原则。萨斯卡通交通局几十年来一直在讨论快速公交改造项目。预计该项目耗资约2.5亿元，由市、省和联邦政府分担。

这项新服务将设有 38 公里的快速公交车道，预计将于 2028 年启动。

该市计划今年完成全市 44 个 Link 站台的建设。