萨斯卡通市一位资深城市规划师对沿交通走廊实现更高密度所需的重新分区提出了直言不讳的评估。
在周三的市议会公开听证会上，帕梅拉·布罗泽尔回答了市议员罗伯特·皮尔斯的提问。任何想就议程上的议题发言的人都可以到场发表自己的看法。
“我必须说，很多人不了解重新分区流程，这可能会让人感到困惑，”布罗策尔回答说。“即使今天来到这里，对一些人来说也可能有点困惑。”
皮尔斯质疑人们是否理解公开听证会为他们提供了一个表达关切的机会。
布罗泽尔表示，市政府收到了15份回复，居民们就这13处房产的重新分区提出了意见。今年夏天，距离这13处房产150米范围内的房产业主已被告知将于周三举行听证会。
这九处房产均为独立式住宅，可改建为高达四层的建筑，以帮助该市实现其密度目标。两年前，市政府修改了分区规划条例，以获得联邦政府住房加速基金提供的4130万元资金。
其中一项关键变化是改变交通走廊沿线及附近允许的开发类型，以帮助提高密度。
皮尔斯想知道居民们是否了解所有这些变化以及这些变化可能对他们的社区产生的影响。
“我不禁觉得市政厅的沟通存在一些相当大的差距，”皮尔斯说，“人们没有被告知他们的权利是什么以及他们可以如何回应。”
尽管皮尔斯心存疑虑，但市议会还是一致批准了这 13 处房产的分区变更。
有四处房产位于Dufferin Avenue，三处位于College Drive，两处位于 Idylwyld Drive North路，两处位于Main Street，还有一处位于Cumberland Avenue North，一处位于Preston Avenue South。
只有曾于2016年至2024年担任萨斯卡通Stonebridge-Dakota选区省议员的布朗温·艾尔出席了听证会，表达了她对该计划的担忧。她批评了将Preston Avenue South改造成交通走廊并允许进行可能“破坏”社区住宅风貌的开发的想法。
周三重新划分区域的房产之一位于Preston Avenue South 2414 号。布罗泽尔承认，人们对该房产可能发生的变化表示担忧。
“你高峰时段开车经过Preston Avenue 吗？”艾尔问道，“简直是车水马龙。”
艾尔还质疑了市政厅的沟通工作，并指出市议会决定取消在报纸上公布分区变更的规定。艾尔想知道市政府网站是否会成为主要的沟通渠道，她称这种情况“令人遗憾”。
她还补充道，对于Preston Avenue 可能即将发生的变化：“我认为人们还没有意识到这一点，以及这将对他们的街道和社区产生的影响。”
艾尔进一步推测，为了给公交车腾出空间，位于Preston Avenue 中央隔离带上的树木可能需要移除。她恳求市政委员会不要移除这些树木。
在周三晚些时候举行的公开听证会上，市议会还批准了一项更为灵活的规定，旨在保护私人住宅院落下的城市树木根系。此举也是为了鼓励高密度开发和填充式开发，从而获得联邦资金。
据一份城市报告显示，开发商抱怨说，去年出台的现行规定使得建造带有地下停车场的公寓变得困难。
来自“拯救树木联盟”（SOS Trees Coalition）以及努塔纳（Nutana）和瓦西提维尤（Varsity View）社区协会的代表对这一变化提出了批评。这些代表还指责市政府在应对这一变化方面所做的沟通工作不足。
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