萨斯卡通的一位研究人员正在研究建造能够抵御冬季恶劣天气条件的道路的新方法，以便延长城市道路建设的时间窗口。
萨斯喀彻温大学 (USask) 工程系副教授海瑟姆·索利曼 (Haithem Soliman) 领导着一个项目，旨在探索在不太理想的道路建设条件下建造坚固道路的方法。
索利曼说：“要铺设高质量的沥青路面，必须将其运送到施工现场并保持高温，如果气温过低，就无法实现这一点。”他还补充说，室外低温会导致沥青变脆，缺乏耐久性，更容易在低温下冻裂。
索利曼表示，沥青路面温度过低不适宜施工是道路工程的一大限制因素，它制约了工期，也限制了施工能够延后到较冷月份的时间。他希望自己的研究项目能够解决这个问题。
该项目由萨斯喀彻温大学和萨斯卡通市政府通过其“研究枢纽计划”资助。这种合作模式使市政府能够与大学的研究人员携手，以市政府自身可能无法实现的方式进行创新。
索利曼说：“路面工程是耗资数百万元的工程，因此拨出一小部分资金，比如 10 万元或几十万元用于小型研究项目，多年下来可以节省数百万元。”
萨斯卡通市资产保护经理马修·希尔茨表示，围绕该市如何延长施工季节以及确定现有限制的问题，推动了这个联合项目。
“作为一个气候寒冷的省份，随着冬季临近，我们总是会受到各种限制。因此，在履行合同和重铺道路的过程中，我们总会遇到需要决定是继续进行还是推迟到明年的情况，”希尔茨说道。
“所以我们现在只是想更好地了解这些限制在哪里，在决定是否继续之前，我们可以在哪些方面改进我们的设计方案和施工方法。”
该项目目前处于第一阶段，研究人员正在对全国进行跨辖区扫描，以了解其他具有类似气候条件的城市正在采取哪些措施。
索利曼表示，这一阶段还包括探索不同的施工设备和沥青添加剂，以便在较低的温度下进行道路施工。
索利曼表示，如果项目的第一阶段取得成功，将进入第二阶段，届时将对最理想的产品进行调整、实验室模拟和现场测试。
索利曼说：“在这个项目结束时，我们将就如何推进季末路面问题提出一些建议。”
希尔茨表示，对于这座城市而言，与大学专家合作可以帮助他们获得专业知识，并以他们可能原本无法做到的方式找到解决方案。
“这是一个绝佳的机会。我们非常幸运，能够在家门口就拥有如此专业的团队，这让我们能够探索这些想法。”
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