美国总统唐纳德·特朗普表示，如果美国没有“得到充分补偿，拿回美国给过加拿大的一切”，他将“不会允许”连接安省温莎和密歇根州底特律的新跨境大桥投入使用。
特朗普周一在社交媒体发文称：“美利坚合众国得到了什么？什么都没有！安省甚至不让美国的烈酒、饮料和其他酒类产品上架销售。”
特朗普声称，加拿大一直在占美国的便宜。他表示，由于“美国市场带来的收入将是天文数字”，美国“至少应该拥有这座大桥的一半产权”。
他还声称，加拿大同时拥有这座大桥的加拿大一侧和美国一侧。不过，事实是，这座大桥由加拿大和密歇根州政府共同公共拥有。加拿大承担了全部建设资金，并通过收取过桥费来回收成本。
CTV News 美国政治分析人士埃里克·哈姆表示，特朗普在第一个总统任期内最初是支持该项目的。
哈姆周一在接受 CTV News Channel 采访时说，特朗普当时“明确表示全力支持戈迪·豪国际大桥，认为该项目是优先事项，也认为这对美国和加拿大来说都是一个好的、可行的项目”。
哈姆表示，特朗普目前非常担心加拿大与中国之间的贸易关系。他说，特朗普已不再将加拿大视为盟友或合作伙伴。
哈姆还说：“他现在更多把加拿大看成一种威胁。这也是为什么我们看到总统不断加大对加拿大的攻击力度。”
官员称阻止大桥是“自我伤害”的做法。
加美边境两侧的官员都对特朗普的说法作出回应。他们强调这座大桥的重要经济价值，以及两国长期以来的合作关系。
密歇根州州长格雷琴·惠特默的新闻秘书斯泰西·拉鲁什在发给 CTVNews.ca 的声明中指出，这座大桥对密歇根州意义重大。
她表示：“这是北美最繁忙的贸易通道。戈迪·豪国际大桥关乎就业。这对密歇根工人有利，也对密歇根的汽车产业有利。”
惠特默的新闻秘书还表示，这座大桥“无论如何都会开放”，州长“期待出席剪彩仪式”。
与此同时，加拿大商界领袖也表达了类似看法。他们认为，威胁阻断大桥只会适得其反。
加拿大商会总裁兼首席执行官坎迪斯·莱因在发给 CTVNews.ca 的声明中表示：“不管这种说法最终会变成现实，还是只是为了制造不确定性而发出的威胁，封堵或设置路障都是一种自我伤害的做法。前进的方向不是拆毁既有的贸易通道，而是继续搭建桥梁。”
温莎—底特律大桥项目时间线
温莎—底特律大桥管理局负责监督该项目。根据2012年签署的《加拿大全—密歇根跨境协议》，加拿大政府成功谈判获得“购买美国货”规定的豁免，因此大桥建设可以同时使用加拿大和美国的钢铁产品。
这座斜拉式的戈迪·豪国际大桥于2018年开工，预计将在今年内开放。
大桥发言人希瑟·格隆丁去年7月告诉 CTV News，项目已完成约98%。目前仍在进行测试和员工培训。
这座大桥以加拿大冰球名将戈迪·豪命名。此前，该项目曾多次遭到法律挑战。挑战方是附近大使桥的前私人所有者曼努埃尔·“马蒂”·莫龙。他在2018年特朗普首个任期内，曾公开呼吁特朗普撤销前总统巴拉克·奥巴马批准该项目建设的总统许可。
信息来源：
https://www.ctvnews.ca/politics/article/trump-says-canada-us-will-immediately-start-negotiations-over-windsor-detroit-bridge/
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