明年开车成本将会上涨，尤其是对于在交通事故中被认定为过错方的人来说。
萨斯喀彻温省政府保险公司周五宣布，自1月1日起，所有新办或续办的驾驶执照以及新车辆登记都将收取15加元的行政费。此外，车主在缴纳驾照费用时也将额外支付2加元。
这家国有企业将对车辆登记续期收取额外5加元的费用。
萨斯喀彻温省保险公司（SGI）在发给加拿大广播公司（CBC）新闻的一份电子邮件声明中表示，新增的管理费旨在支持其汽车基金的长期可持续发展。这家省属企业表示，由于车辆维修成本不断上涨和通货膨胀加剧，该基金正面临挑战。
这家公共保险公司还将提高基本汽车保险的自付额。通常的700加元自付额将增加到950加元，涨幅约为35%。这家国有企业表示，其他大多数保险的自付额也将上涨约20%。
SGI 不经常更改免赔额，上一次提高免赔额是在 1998 年。
一位发言人表示：“由于通货膨胀、零部件和人工成本上涨以及新车采用的先进技术，如今车辆维修成本要高得多。预计这一趋势还将持续。”
萨斯喀彻温省也提高了电动汽车的驾驶价格。
2021-22年度预算中引入了年度道路通行费，旨在确保此类车辆的车主为萨斯喀彻温省道路的维护做出贡献。该费用去年从150加元增加到300加元。
萨省周五表示，从明年开始，年度道路使用费将每年与全国通货膨胀率挂钩，但没有提供具体金额。
SGI表示，电动汽车注册时仍需缴纳年度道路使用费。该费用作为注册流程的一部分收取，但具体金额由财政部决定。
萨斯喀彻温省政府表示，电动汽车会加剧该省道路的磨损，但不会通过省燃油税为公路维护做出贡献。
萨斯喀彻温省电动汽车协会主席马特·波因特表示，这种指控既懒惰又不公平。
他说：“他们实际上并没有在购买燃油时计算税款。”
“如果你要把燃料称为电力，那他们只是向电动汽车车主征收一笔固定费用，而这些车主可能在萨斯喀彻温省的高速公路上行驶，也可能没有。”
Pointer表示，许多驾驶电动汽车的人往往居住在城市里，而且通常不会在高速公路上使用电动汽车。
尽管如此，他表示，由于道路使用费，电动汽车车主支付的费用已经比燃油车车主更多。
“现在再加上这项新税，而且基本上还会随着通货膨胀而增加，作为电动汽车车主，我们将受到更大的惩罚，”他说。
“现在，我想问的是，为什么不提高汽油税，使其与通货膨胀同步增长呢？”
Pointer表示，更好的办法是让车主根据车辆重量付费，并取消加油站的附加费。他认为，只有这样，征收道路税才有意义，而且道路税的税率应该对汽油车和电动车都一样。
“然后，每个人都在购买燃料时付款，无论是电力、汽油还是柴油，”波因特说。
“那样会公平得多。”
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