加拿大航空公司宣布，由于航空燃油价格上涨，将暂停6条航线，其中多伦多占3条，包括飞纽约JFK机场、盐湖城以及黄刀。
加航一位发言人周五在一份声明中表示，该航空公司会定期监控和审查航班，以确保航线盈利。
加拿大航空公司发言人表示：“自冲突爆发以来，航空燃油价格已翻了一番，一些盈利能力较低的航线和航班已不再经济，因此我们正在相应地调整航班时刻表。”
加拿大航空公司宣布，自6月1日起，多伦多和蒙特利尔飞往纽约肯尼迪国际机场（JFK）的航班将暂时停飞，计划于10月25日恢复。航空公司表示，受影响的乘客将收到通知，并获得其他出行方案。
加拿大航空公司指出，此次停飞将影响蒙特利尔出发的一班航班和多伦多出发的三班航班。
该航空公司补充说，将联系受影响的乘客，提供其他出行方案，加航将继续每天从加拿大六个城市飞往附近的纽约LGA拉瓜迪亚机场和纽瓦克自由国际机场，每天航班34班航班往返。
另外，加拿大航空公司表示，自5月28日起，阿尔伯塔省麦克默里堡至温哥华的国内航线暂停运营。
黄刀至多伦多的航线自8月30日起暂停运营。
加拿大航空公司还补充道，自6月30日起，盐湖城至多伦多的航线将暂时停飞，“计划于2027年恢复运营”。
加拿大航空的这项声明发布之际，航空旅行正面临前所未有的燃油危机。随着冲突持续超过六周，燃油价格已翻了一番多，成本开始转嫁给消费者。
西捷航空本月早些时候宣布，将整合几条需求较低的航线，4月份运力削减1%，5月份削减3%。
CTV新闻的航空专家菲尔·杜迪（Phil Durdey）表示：“航空公司将不得不开始整合他们的业务。”
杜迪表示，航空燃油短缺问题现在开始变得“严峻”。
“例如，取消飞往纽约JFK肯尼迪机场的航班，虽然影响不大，但……纽约LGA拉瓜迪亚机场距离肯尼迪机场只有15公里，新泽西机场也只有26公里，所以他们并不是因为有其他机场可以维持运营才取消飞往这些地方的航班，”他补充道。
据麦吉尔大学航空管理系讲师约翰·格雷德克（John Gradek）称，加拿大航空飞往肯尼迪机场的航班并非旨在服务本地市场，而是为了提供与其他航空公司和目的地的转机服务。
“我认为加拿大航空的意思是，‘我们宁愿让这些乘客从蒙特利尔或多伦多直接飞往国际目的地，而不是让他们经由美国其他门户城市转机前往欧洲或亚洲。’这确实是一个战略选择。”
据杜尔迪称，成本上涨和部分航班停飞是为了弥补长途航班数万元的额外开支。
“例如，如果你从蒙特利尔飞往中东，飞机上大约需要27.5万磅燃油，”杜尔迪说。
“所以你可以想象，燃油价格已经从每加仑2.50元涨到了4.60元，这意味着这趟13小时航程的燃油成本至少要增加3万元。”
然而，杜迪认为加拿大航空正以潜在的航空燃油短缺为借口，取消一些盈利能力较弱的航线。
“我认为他们正在重新分配客流，希望在多伦多和蒙特利尔之间的航线以及国际航线上获得更多收入。”杜迪说道。
“我不认为肯尼迪机场存在燃油短缺问题。我认为肯尼迪机场的燃油价格与新泽西纽瓦克机场和拉瓜迪亚机场的价格相同，所以燃油价格和供应量并没有太大差异。”
杜迪表示，他认为这只是加拿大航空利用燃油短缺“借口”削减服务的众多案例的开始。
来源：
https://www.ctvnews.ca/canada/article/air-canada-suspends-flights-to-jfk-airport-due-to-jet-fuel-prices/
https://www.cbc.ca/news/canada/air-canada-jet-fuel-flights-9.7167904
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