美国和伊朗达成协议,美国总统特朗普说:“让石油流动吧!”但消费者想要看到零售汽油价格回落,恐怕要等上好一段时间。
双方协议订于周五签署,然而,能源专家说,石油供应的恢复远非一纸协议就能立即实现。

霍尔木兹海峡是全球最重要的能源运输通道之一,正常情况下,每天约有2,000万桶原油经由该海峡运往世界各地。在超过100天的战争期间,全球石油供应因此出现巨大缺口。
虽然部分产油国仍维持有限出口,例如沙乌地阿拉伯将部分油轮改道至红海港口,伊拉克也持续出口数百万桶原油,但市场估计仍有高达10亿桶原油未能进入国际市场。
分析人士指出,重建遭到破坏的能源供应链将是一项庞大的工程。
炼油和储运都受严重冲击 1500艘船滞留波斯湾
战争期间,波斯湾多处石油生产设施遭空袭与无人机攻击受损,部分设施甚至完全被摧毁。部分炼油与储运设施可能需要数年时间才能完成重建并恢复全面运作。
除了生产设施受损外,航运系统同样面临巨大挑战。
估计约有1,500艘船舶在波斯湾内滞留长达3个半月。许多船只在长期停泊后需要维修与保养,甚至必须清除附着于船体的大量藤壶与海洋生物,才能重新投入航行。
即使这些船只陆续离开波斯湾,问题仍未完全解决。
市场更需要大量空载油轮重新进入海湾地区,才能将新生产的原油运往全球市场。然而,这些油轮早已转往其他地区寻找货源。航运公司必须确认航道真正安全且稳定后,才会重新调度船队返回中东。
大型油轮航行速度通常仅相当于自行车的平均时速。海峡封闭期间,摩根大通银行(JP Morgan)曾估算,即便最后一批成功离开波斯湾的油轮,也需要数周时间才能抵达南韩、日本等亚洲终端市场。
因此,即便油田逐步恢复生产、航运风险下降,首批新增出口原油抵达部分市场仍需等待数周时间。
市场恢复平衡恐需一年以上
能源巨头壳牌(Shell)执行长萨万(Wael Sawan)上星期在马来西亚能源论坛表示,目前全球约10%的原油产能仍处于停摆状态。
他预估,能源市场重新达到供需平衡可能需要接近一年,甚至更长时间。
尽管市场对停火消息反应乐观,国际油价周一大幅下跌,全球股市同步上扬,但分析师普遍认为,在能源供应与物流问题获得根本解决之前,油价与汽油价格都难以回到战前水准。
观察人士指出,停火协议为中东局势带来希望,但全球能源市场的复原之路仍充满不确定性。和平曙光初现之际,全球经济仍须面对战争留下的长期后遗症。
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