萨斯喀彻温省仍然是唯一一个完全人为划定边界的省份

反对阿尔伯塔省独立的原因之一是该省是内陆省份。任何新成立的实体都必须就人员、货物和服务跨越其边界进入加拿大和美国的问题进行谈判。

这种情况并非阿尔伯塔省独有。加拿大另一个内陆省份是萨斯喀彻温省。这个令人恼火的事实似乎并没有影响到萨斯喀彻温繁荣计划——一个旨在争取自由、独立和繁荣的省级分离主义运动，其名称颇具讽刺意味。

对于那些沉浸在对应许之地憧憬中的西方分离主义分子来说，边界毫无意义。

不过，曾经有一段时间，草原三省中的两个省份为了确保拥有深水海港，竞相向北扩张边界。这件事发生在1905年艾伯塔省和萨斯喀彻温省成立之后，新省份的北部边界被设定在北纬60度（与不列颠哥伦比亚省的北部边界一致）。

当时形状像个盒子的曼尼托巴省对此感到不满。它当时还仅限于如今曼尼托巴省的南部。它的北部边界尚未延伸至哈德逊湾或詹姆斯湾，而是东西走向，贯穿该省的湖间地区。

曼尼托巴省政府认为艾伯塔省和萨斯喀彻温省的面积远大于曼尼托巴省，这极不公平。至少，曼尼托巴省希望与这两个新省份的面积大致相当，并正式请求渥太华将曼尼托巴省的北部边界延伸至海湾地区。

历史也支持曼尼托巴省的立场。在加拿大联邦成立之前，往返红河定居点（温尼伯）的交通都要经过哈德逊湾。事实上，随着1821年哈德逊湾公司和西北公司合并，通往内陆的旧蒙特利尔毛皮贸易路线已被废弃。

其他省份则表示，别高兴得太早。

安大略省和魁北克省的北部边界并未延伸至哈德逊湾或詹姆斯湾。这两个省都渴望获得1905年建省后西北地区“剩余”的部分领土。

安大略省声称向北延伸边界“仅仅是理所当然的事”，而魁北克省则将目光投向了以大西洋、哈德逊海峡和哈德逊湾为界的地区，其中包括拉布拉多的大部分地区。

此外，萨斯喀彻温省也寻求直接通往北极海岸线，以便其农产品能够经由哈德逊湾运往欧洲。该省还指出，丘吉尔河和萨斯喀彻温河曾是哈德逊湾公司内陆贸易网络的重要组成部分。

面对这些相互重叠的领土主张，威尔弗里德·劳里埃领导的自由党政府于1906年11月召开会议，要求各省证明其对相关领土的主权。阿尔伯塔省并未参与，可能是因为当时该省对此事并不十分关心。居住在这些领土上的原住民也没有被征询意见。他们就这样被卷入了任何土地交易之中。

萨斯喀彻温省在提交的方案中，希望将纳尔逊河以北、东北延伸至哈德逊湾的一条狭长地带划入该省。该省坚称，其他省份仍将获得大量剩余领土。

曼尼托巴省则反驳说，它与该地区有着悠久的南北联系，温尼伯的地理位置使其更适合管理该地区，而远在里贾纳和多伦多的地方则不具备这种优势。曼尼托巴省还坚称，省界向北延伸是出于与另外两个草原省份“地理对称”的考虑。

劳里埃政府最初倾向于在争议地区设立新省，但最终认为扩大现有省份更为切实可行。1908年，曼尼托巴省通过议会决议，申请获得北部地区的额外领土。此次扩张于1912年生效。

这意味着丘吉尔港位于曼尼托巴省新的北部边界内——鉴于该港口最近被确定为北极门户集团下的国家建设基础设施项目，这是一个意义重大的决定。

1912年，安大略省和魁北克省也根据联邦立法向北扩张，实际上成为了超级省份。魁北克省与纽芬兰和拉布拉多省的边界于1927年确定。

与此同时，萨斯喀彻温省却空手而归。时至今日，它仍然是唯一一个边界完全人为划定的省份。由于其梯形形状，有人建议该省的非官方格言应该是：萨斯喀彻温，易画难拼。