Shaukat Hayat 表示，萨斯卡通大学桥的封闭给他的生意带来了毁灭性的打击。
哈亚特在学院路桥附近拥有两家旅馆：学院旅馆和经济旅馆。他说，施工第一个月，生意就下降到平时的40%左右，到了第二个月，几乎没有顾客了。
“我们几乎要破产了，真是太惨了。我们在这里投入了很多钱，现在连自己的工资都发不出来了。”哈亚特站在自家店外说道，周围的道路上到处都是电线杆和施工车辆。
大学桥自四月初以来一直处于封闭状态，目前仍未见复工迹象。
这座桥已封闭，以便市政府更换桥上的混凝土拱，并在学院路（College Drive）上修建公交专用道。只有紧急车辆才能通行。
最初，这座桥梁计划完全封闭至六月中旬，届时市政府计划开放一条车道供非紧急情况使用。市政府曾表示，预计这座桥梁将于八月份全面重新开放。
在最近一次的更新中，市政府没有给出预计完工的日期。
大学桥开放时，每天约有36,000辆汽车通行。长期封闭对日常交通时刻表和路线造成了影响。
一个重大项目一再延期，令萨斯卡通的一些居民感到沮丧。
加拿大广播公司记者前往学院路采访了直接受影响的人们。
扎卡里·布朗住在Cumberland大道，毗邻学院路。他说，他家门前的车流量在一天中的任何时候都增加，这影响了他家人的睡眠。
但他也骑自行车上下班，他说自从开始施工以来，骑自行车上班变得更加安全了。
学生 Kianna Cadman 和 Natalie Turriff 表示，她们并不太在意施工。
“学院路一带人烟稀少，交通不太拥挤，这对我们步行上学来说很好，”卡德曼说。
特里夫表示，她怀念以前便捷的通往市中心的道路，但她也知道维护和改善道路是必要的。
萨斯卡通当地居民汤姆·罗伯茨表示，市政府没有确认施工结束日期是“意料之中的事”。
他说：“我希望他们能信守承诺，投资于对社区成员有益的事情，而不是投资于那些关于公交运输的疯狂理论，这些理论根本没有向我充分解释清楚。”
Hayat在桥附近拥有两家酒店，他希望市政府能够通过免除房产税或水电费来帮助该地区的企业。
“至少需要一些经济激励才能让我们继续经营下去，”他说。“没有其他选择，没有客户，这行赚不到钱。”
他说，负责大桥工程的人员对电子邮件和电话的回复非常及时，但帮助企业不在他们的职责范围内。
“每当我们开展这类大型项目时，都应该考虑企业的经济生存能力，”他说。“如果项目导致企业倒闭，项目结束后它们如何生存下去？”
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