加拿大汽车协会 (CAA) 的一项新研究记录了全国各地受监控的人行横道上发生的 660 起车辆与行人险些相撞的事件，引发了人们对学校附近行人安全的担忧。
这项研究利用摄像头和人工智能技术，对加拿大11个城市（包括里贾纳和萨斯卡通）的30个学校人行横道进行了为期五个上学日的监测。研究发现，在监测点过马路的行人中，每84人就有1人险些发生碰撞事故。
调查结果并未明确指出有多少起事件具体发生在里贾纳或萨斯卡通。
研究发现，没有交通管制措施（例如信号灯、停车标志或环岛）的十字路口，险些发生事故的概率是设有管制措施路口的20倍。此外，设有斑马线的十字路口，车辆转弯时险些发生事故的概率也降低了56%。
没有学校区域或限速区域标志的地点，其总体冲突率比有标志的地点高出 67%。
“几十年来，CAA俱乐部一直参与保障孩子们上学途中安全的各项活动。这项研究表明，我们还有很多工作要做，”CAA全国副主席伊恩·杰克说道。
全国调查结果出炉之际，萨斯喀彻温省根据 SGI 最新的完整年度统计数据，2024 年该省记录了 291 起行人伤亡事故，其中包括 10 人死亡和 281 人受伤。
这35名行人年龄在15岁以下。其中5名行人年龄在0至4岁之间，包括1名死亡者；30名行人年龄在5至14岁之间。
2024年，里贾纳市共发生80起行人交通事故，造成76人受伤，3人死亡。萨斯卡通市共发生104起行人交通事故，造成107人受伤，无行人死亡。
这些城市统计数据包括所有年龄段的行人，并且不仅限于学校区域。
里贾纳学校评估发现危险行为
2025 年 5 月 21 日，CAA Saskatchewan 与学校工作人员、里贾纳市和里贾纳*局一起，在里贾纳的 Argyle 小学进行了学校区域安全评估。
在涵盖早晨到校和下午放学的两个观察期内，志愿者记录了471起危险行为和违规行为。乱穿马路和超速行驶是最常见的违规行为。
评估还指出，掉头、非法停车和在禁停区停车是可能危及学生安全的主要驾驶行为。
“多亏了 CAA 应用程序和志愿者，我们才能获得所需的信息，与学生家庭和社区沟通，使我们繁忙的十字路口对我们的学生来说更加安全，”阿盖尔副校长克里斯·韦伯说。
萨斯喀彻温省汽车协会 (CAA Saskatchewan) 为学校提供免费的校园安全评估服务。该项目利用志愿者识别潜在危险，并帮助社区确定需要改进的地方。
里贾纳和萨斯卡通已采取安全措施
里贾纳和萨斯卡通都设有学校和游乐场区域，这些区域全年每天早上7点至晚上7点限速30公里/小时。两座城市还禁止在学校区域内掉头。
里贾纳市表示，所有学校区域的人行横道都已升级为斑马线。该市的“零愿景”计划还包括对学校区域进行安全审计，并制定更多行人及自行车安全措施。
萨斯卡通市也出台了改善人行横道周围能见度的措施，包括限制在标有行人过街标志的人行道附近停车和驻车。
萨斯喀彻温省保险公司（SGI）的省级交通安全基金已拨款用于进一步改善交通状况。里贾纳市获得了10万加元，用于学校区域标线、驾驶员反馈标志和高架闪烁LED标志。萨斯卡通市获得了6.7万加元，用于在第33街和B大道交叉口安装人行横道设施。
这些项目计划于 2026 年完成。
CAA 的研究指出，加强学校周边道路安全基础设施建设、提高能见度以及降低车速至关重要。然而，其公布的全国性研究结果并未提供各城市险些发生碰撞事故的详细数据，因此，里贾纳和萨斯卡通等学校路口此类事故的发生频率尚无定论。
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