美国9月CPI同比增长放缓，但核心通胀率再创40年来新高

据华尔街日报报道，美国劳工部周四（10月13日）表示，9月消费者价格指数(CPI)同比上涨8.2%，较8月份略有放缓，但不包括能源和食品的核心CPI加速上升至40年来的新高。

消费者价格指数衡量的是消费者为商品和服务支付的费用。

由于汽油价格下降，通货膨胀率从6月份的高点回落。但住房、医疗、公用事业和其他项目的价格继续上升，有可能使通胀率在更长时间内保持在较高水平。

Comerica银行的首席经济学家比尔·亚当斯说：“在过去的一年里，通货膨胀已经建立了很大的势头，这将使CPI至少在几个月内高于美联储希望的水平，如果不是几个季度的话。”

美国社会保障局周四宣布，对老年人和其他美国人领取的社会保障福利进行基于通胀的调整，明年每月救济金的增长幅度为8.7%，达到1981年来的最高水平。

随着美国经济从疫情中复苏，去年开始通货膨胀加速。由于较低的利率和政府刺激措施刺激了强劲的消费需求，与供应链紧张和与疫情相关的短缺相冲突，价格上涨。俄罗斯今年入侵乌克兰进一步刺激了全球通胀，冲击了食品、能源和其他大宗商品价格。

美联储正在大举提高利率以减缓物价上涨。本周公布的会议纪要显示，在美联储9月政策会议上，官员们表达了对高通胀持续的担忧。

上个月，美联储将基准联邦基金利率上调了0.75个百分点，这是自3月份以来的第五次上调，使其达到3% - 3.25%之间的区间，这是自20世纪80年代初以来，加息速度最快的一次。

美联储主席鲍威尔9月下旬表示，美联储将继续加息，并将利率维持在高位，直到确定通胀已经得到遏制。

与此同时，全球形势的发展也增加了这一任务的不确定性。

美国银行经济学家迈克尔·加彭(Michael Gapen)表示：“如果没有很多问题出错，不可能出现这样的通胀。也许保险杠上的标签是：降低通胀不仅仅是美联储的责任。我们预计，全球大宗商品市场等其他领域将提供帮助，核心商品价格受到的相对冲击将出现逆转。”

虽然汽油价格在9月份有所下降，但随着欧佩克+宣布减产，汽油价格又开始攀升。根据AAA/OPIS的数据，普通无铅汽油的平均价格为每加仑3.92美元，但仍比6月中旬每加仑便宜逾1美元。

有迹象表明，供应链中断造成的压力可能正在消退，这应该有助于减缓商品价格的上涨。9月份核心商品生产者价格指数(PPI)环比持平，为自2020年5月以来首次。加彭说，汽车、家具和其他商品价格涨幅放缓是推动通胀稳步下行的关键。